15-20万合资SUV如何选雪佛兰创界对比本田缤智

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-10-25

哈喽~小伙伴们咱们好啊!「终极代驾」又跟咱们碰头了!今日小腾又接到了新的买车需求快去戳下面的视频看看吧!

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你有没有发现90后买车最的是什么?颜值和功用规划在预算规模之内,越有特性越好,但大部分90后买榜首辆车的时分预算都不是很高。

怎样能在有限的预算规模内选一辆最能展示自己特性的车呢?这道题难倒了不少人 今日的选车人小张同学一个典型的90后他就遇到了这样的难题



选车人介绍:小张同学是一个90后摄影师,大学毕业两年,攒了一点钱,由于作业原因常常需求东奔西跑,尽管有一辆摩托车,但没办法带着许多设备,所以买辆车现已成了刚需,他平常喜爱旅拍和自驾,一向都很期望能有一辆自己的车。

选车预算:15万-18万

选车需求:有特性,够安全,装备丰厚,性价比高的SUV

身边有许多朋友都和小张同学引荐了本田缤智,作为一款热销车,咱们对这辆车的点评也都还不错。小张同学之前在车展看到过雪佛兰创界,姿态很喜爱,而且听说有四驱体系。



究竟哪一辆更适合自己呢?小张同学期望细心了解一下这两台车。

雪佛兰创界外部体会



雪佛兰创界435T RS 四驱悍锐版指导价17.99万



雪佛兰创界作为全新车型,回头率很高,有一些斗胆有特性的规划,比较契合年轻人的喜爱。车身选用红黑撞色规划,车头部分的分体式大灯,熏黑色中网,黑色雪佛兰车标,RS标志和双出的排气。



车灯部分,上面是转向灯和日间行灯,下面是大灯和近光灯,近光是LED,远光是卤素,车顶有行李架,有全景天窗而且能够分段式敞开。



雪佛兰创界的轴距达到了2640mm,18寸的五幅运动轮毂和双拼色的车身规划,全体看起来要比缤智大一号。

功用规划方面,雪佛兰创界有无钥匙进入,有倒车印象后雷达。顶配有电动尾门,次顶配能够选装,这个功用能够让女生车主开关后备箱的时分更轻松。



尾箱容积数据上没有缤智的大,但空间体现仍是足够用的。

本田缤智外部体会



缤智220 TURBO 豪华版指导价15.98万



本田缤智作为一款比较成功的车型,销量一向都很不错,中期改款车型并没有大幅度修正,现款车型在一些小细节方面有所晋级。



车头部分最大的晋级是镀铬装修条变得很大,车灯部分,LED的远近光一体式大灯,下面还有一个雾灯规划。



功用规划方面,有无钥匙进入,前后没有倒车雷达,车顶没有行李架,没有电动尾门,作为次顶配的车型,这个装备体现还需求进一步晋级。



隐藏式车门把手规划很有亮点,17寸的轮毂,尾箱的容积比雪佛兰创界的要大了一号,空间利用率很好。

雪佛兰创界内部体会



坐进雪佛兰创界的车内,榜首感觉便是很运动,全体黑色的规划调配赤色的规划元素,车内有许多RS标志。



运动式方向盘,真皮包裹加赤色缝线,副驾驭金属把手很有越野的feel,中配车型以上的三款车型,标配6组安全气囊。



雪佛兰创界的车机体系是Mylink体系,支撑双蓝牙衔接和CarPlay/CarLife,供给WIFI热门共享,一起也支撑第三方应用程序,像酷我音乐、喜马拉雅FM,还有一些新闻APP等等,而且非常交心的是,每年还会赠送100G的终身流量,让你用的定心。



雪佛兰创界的后排空间很大,没有独立空调,作为四驱车型地台的高度并不算高,不会影响后排乘坐体会。

本田缤智内部体会



本田缤智的内饰便是咱们非常了解的本田的感觉,尽管不行前卫,但也不会太掉队。车内晋级部分,多媒体屏幕从7寸晋级到了8寸,但不支撑CarPlay/CarLife。



本田缤智是多功用方向盘,选用了搪塑资料,没有皮革包裹,支撑前后上下的四向调理。非常值得一提的是本田缤智的储物空间,即便是坐在副驾,也是能够运用前面很大的储物空间,规划非常合理。



本田缤智的后排空间比较雪佛兰创界感觉要小了一号,后排玻璃不能像雪佛兰创界相同彻底降下去。



但本田缤智的戏法座椅的规划真的是给人很大的惊喜,一个简略的小动作,让你瞬间收成一个大号的后排空间。

雪佛兰创界驾驭体会



雪佛兰创界运用通用的1.3T三缸发动机,最大功率165马力,最大扭矩240牛米, 关于这套动力总成,在通用旗下现已开端越来越成熟了。发动机数据体现出色,加快体现活跃,发动机对声响的操控也比较到位,而且契合国六b排放规范。



通用9AT的变速箱广泛运用在别克、凯迪拉克的中高端车型上,降档敏捷平顺,与1.3T发动机的调配非常默契,整套动力总成8年/16万公里质保,是个不小的亮点。前麦弗逊独立悬架,后悬带瓦特连杆非独立悬架,调配智能当令四驱体系,内行进过程中,0.2秒能够完成两驱、四驱自在切换,底盘的全体调校能够让人满足。

本田缤智驾驭体会



本田缤智中期改款换装了地球梦系列的1.5T发动机,获得了比老款1.8L发动机强得多得多的动力,最大功率177马力,最大扭矩220牛米,油门踏板踩究竟能够牵动kickdown按键,CVT变速箱能够进行模仿换挡,驾驭体会是倾向舒适的调校,全体显得不急不躁。



前置前驱的驱动形式,前麦弗逊独立悬架,后悬多连杆连杆非独立悬架,缤智在通过一下较大的波动路段时车尾会有一些跳动,底盘全体对细碎波动的过滤做的比较不错。

城市SUV需求四驱吗?

大部分买SUV的车主,尽管90%的时刻都是在城市内行进,可是他们都有一颗想要接近大自然的心,那10%的时刻一定要留给自己猖狂撒野,而四驱体系便是给他们决心的东西,能够带来更好的抓地力削减车轮打滑。



市面上,大部分城市四驱SUV会调配当令四驱结构,比较全时四驱体系,尽管没有那么强悍的越野才能,但本钱更低,占用空间更小,不需求驾驭员进行操控,一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的状况,电脑会主动切换到四轮驱动状况,在雨雪湿滑路面当令四驱比两轮驱动更能给驾驭员决心,关于一辆城市SUV来讲,这些现已足够了。


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关于小张同学来说,本田缤智是一个倾向于保存的挑选,雪佛兰创界则规划更急进,更有特性,更契合90后的喜爱。雪佛兰创界装备丰厚而且调配了一套四驱体系,这些小细节更契合小张同学现阶段的选车需求。


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